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新春走基层•过一个好年〡冰里,雪里,边境小



春节已至,不知此时的你是否已经踏上了回家的归途?经历了三年疫情的反复折磨,相信很多人都对这个春节有了别样的期待。本期专题,我们怀念灿烂的烟花,寻找春节的烟火气,也奉上了一份谈话清单,希望年轻人能和家人朋友尽兴地谈天说地。过一个好年,对很多人来说是一份期待,但对另外一批人来说却是一个坚定的承诺。

1月18日,习近平总书记通过视频连线看望慰问基层干部群众,向全国各族人民致以新春的美好祝福。习近平通过视频连线看望慰问铁路客运干部职工时强调,长期以来,交通运输系统的干部职工埋头苦干,担当奉献,功不可没。春节期间,许多同志要坚守岗位。习近平代表党中央,向交通运输系统的广大干部职工致以新春的祝福,并祝广大旅客旅途顺利。

根据预测,今年春运期间客流总量将超20亿人次,大批铁路人留在了岗位上,《中国青年》杂志全媒体从即日起推出“新春走基层·过一个好年”系列报道,我们先来听一听铁路青年的春节故事。

无论你身处哪里,我们都祝福你——过一个好年。

统筹/本刊记者 曹珊珊

“新春走基层·过一个好年”系列报道②

冰里,雪里,边境小城的铁路青年

文/本刊特约记者 李昊达 通讯员 封宇航

春运期间,一列满载旅客的列车行驶过抚远市寒葱沟站

春运期间,一列满载旅客的列车行驶过抚远市寒葱沟站

北国风光,千里冰封,万里雪飘。

冬天的北方,到处白雪皑皑,广阔的田野,繁华的都市,美丽的乡村,一片银装素裹,形成了一幅最美画卷。画卷中地处华夏“东极”的黑龙江省抚远市每天都会迎来中国的第一缕阳光。这里与俄罗斯隔黑龙江、乌苏里江相望,距俄罗斯远东第一大城市——哈巴罗夫斯克市直线距离仅65公里,是中国重要的对俄开放窗口。“前抚铁路”则是这座边境小城与外界沟通的重要交通线路,它不仅是沿线10多万居民出行的交通线,更是三江平原的运粮要线,途经中华大粮仓——建三江垦区。每年通过这条铁路线运出的粮食达27万吨,可以够135万人吃上一年。春运期间,沿线的百姓都要乘坐前抚铁路的旅客列车探亲、访友,临近年关,进城采购年货的旅客更是翻倍增长。

为确保春运期间铁路运输安全畅通,为旅客安全舒适乘车做好保障,负责前抚铁路109.496公里线路设备的养护维修工作的“90后”小伙苗韦亭,每天天刚微亮时,便早早来到工区,组织工区职工准备召开施工预备会,研判施工作业计划、路线、人员分工和工具材料,确保线路维修工作安全有序。如今,作为中国铁路哈尔滨局集团有限公司佳木斯工务段前进镇线路车间抚远工区的“一把手”,年纪轻轻的他,早已成为同事们的“主心骨”、专业复合的“领头羊”。

化身“追风少年”

苗韦亭是家中独子,家境殷实,他的父母从小对他疼爱有加,他就跟泡在蜜罐里一样,无忧无虑。2015年7月,从大学毕业后,原本父母希望他可以到外面闯闯,留在大城市里发展。但最终他还是选择回到家乡,从事铁路工作。

冬天的抚远市(摄影 李兴海)

冬天的抚远市(摄影 李兴海)

苗韦亭说:“我从小就在这片黑土地上长大,记得小时候的粮食都靠汽车往外运,运力有限,粮食都运不出去。后来前抚铁路开通了,家乡通了火车,一趟趟的运粮车像钢铁长龙一样,拉着农户们一年的收成驶出北大仓,更载着像我一样外出求学的莘莘学子,逐梦青春,可以说一条普通的铁路线路却改变了我们的生活。”

“记得初到工区时,自己坐了一夜的绿皮火车,拎着行李,带着满腔的热情和抱负来到这里,却没想到是这样一个极端苦寒之地。那时候真想换份工作,但想想自己的初心,就坚持下来了,没想到一坚持就是7年。”苗韦亭回忆往昔,不胜感慨道。

原来,苗韦亭所在的工区班组负责的这段前抚铁路因地处平原,风力常年保持在六七级。每到冬季,最让他们这个青年班组难挨的是零下三十多摄氏度的低温,呼啸的大风夹杂着风雪,吹得人睁不开眼,无论戴着多厚的帽子,穿着几层棉衣,在线路上工作半个小时,全身就都被风吹透了,眉毛和睫毛上早就挂上了一层厚厚的白霜,出发前带的热水和午餐早已冻得冰凉。面对这样的自然条件,苗韦亭和他的同事们原本白净的皮肤早已变得黝黑又粗糙,透着超出实际年龄的沧桑感,他们总是不乏童真,给自己起了个可爱的名字——“追风少年”。

“工长的眼睛就是尺!”




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